白令海峡深处,一个关乎美俄两国的大计划,正在悄悄浮出水面。 它要连接的是莫斯科和华盛顿这两个老冤家,还偏偏,把乌克兰也给扯了进来。 当记者向白宫那位特朗普问起,俄罗斯提议修隧道这事,他嘴里就蹦出俩字:“有趣。” 可到了泽连斯基这儿,回应干脆得很——“我不满意。” 提这计划的德米特里耶夫,人就在莫斯科,作为普京总统手下专管对外投资和经济合作的特别代表,他这回,是搬出了个被遗忘多年的超级工程。 早在那沙皇时代,就有人梦想过,用铁路把欧亚和北美串起来。 这旧蓝图,如今又被重新摊开,规划里那条穿越白令海峡的通道,不光要让铁路跑过去,还盘算着联手勘探地底下的自然资源。 最惹眼的,是他点名要请马斯克手底下那家“博林公司”来参与,他信誓旦旦说这样能把天价成本,从过去算的六百五十亿美元往上,狠狠压到八十亿左右。 也就在他这提议曝光的同一天,特朗普那边,又给了泽连斯基另一个信号,记者追着问美俄乌三角关系时,这位直截了当:他要和普京,举行一对一的会谈。 对一直努力推动三方谈判的泽连斯基来说,这意思,再明白不过。 更让基辅心里发毛的是,特朗普对向乌克兰提供“战斧”导弹的态度,竟也松动了。 他亲口承认,这么做,搞不好会让局势“升级”。而普京之前早就警告过,这事,准会伤到俄美关系。 一边呢,是美俄可能借着大项目走近;另一边,乌克兰在谈判桌上的位置,却显得有点微妙。
泽连斯基那句“不满意”背后,藏着的,是基辅方面的种种盘算。 德米特里耶夫把希望,寄托在国际资本和技术身上,可白令海峡,哪是什么普通的商业项目? 那片海,冬天随随便便就能冻到零下五十度,夏天呢,温差逼近一百摄氏度。还偏偏,躺在地震带上——这施工环境,简直恶劣到极致。 那些只在普通条件下证明过自己的公司,到了这儿,怕是要吃尽苦头。 这条通道要跨越的,何止是海洋,更有那长久以来的政治隔阂。 美俄之间最窄处虽说只隔八十二公里,可政治上那道鸿沟,依然深得很,德米特里耶夫挑这个时候提构想,时机,耐人寻味。 就在他抛出计划的前一天,特朗普和普京,刚通了两个半小时电话。
俩人定下了,即将在布达佩斯面对面会谈,路透社点得明白,这其实就是俄罗斯对美国,发动的一场“魅力攻势”——拿合作前景当诱饵,想让两国关系重启。 对特朗普来说,跟普京聊聊大项目,倒挺对他胃口,更何况,德米特里耶夫还许诺,美国企业能借此,参与联合勘探计划。最让泽连斯基放心不下的,正是这提议背后,美俄关系那若隐若现的转向。 万一美俄真靠这合作走近了,乌克兰在西方棋盘上的位置,可就悬了。 基辅方面,正死死盯着,生怕自己成了大国关系调整中的那个变数。 特朗普在会谈里的表态,既照顾了普京的关切,也没给乌克兰多添什么承诺。 他这态度,跟对合作计划展现的热情,一比就出来了。 当美俄领导人准备在布达佩斯,坐下来谈未来合作时,泽连斯基带着他那句“不满意”,飞回了基辅。他得重新掂量,乌克兰在这新局里,该怎么站队。 白令海峡的浪,还那么拍打着。可比海浪更捉摸不定的,是大国关系下一步的走向。
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